通過有限元分析、動力學(xué)仿真分析的精確數(shù)據(jù)支持作為設(shè)計基礎(chǔ)，確保臂架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，性能優(yōu)異，并由國家級檢測中心進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變檢測驗證臂架結(jié)構(gòu)計算分析結(jié)果與實際工況的一致性。鴻達(dá)泵車采用國際化采購,關(guān)鍵元件全部采用國際知名品牌，具有以下特點: 大直徑輸送缸，吸料性好，泵送流量大。

原裝進(jìn)口的德國HBC無限遙控裝置，重量輕，攜帶方便，只用手柄操縱，布料桿就可準(zhǔn)確到位。

1、泵送方量可以無級調(diào)節(jié);

2、泵車伸展速度有快慢檔無級調(diào)節(jié)；

3、臂架回轉(zhuǎn)速度無級調(diào)節(jié);

4、配有緊急制動裝置、柴油機自動升降速裝置,節(jié)省油耗；

原裝進(jìn)口德國STEIBEL分動箱及德國力士樂泵組;

原裝進(jìn)口的回轉(zhuǎn)減速機及回轉(zhuǎn)馬達(dá);

原裝進(jìn)口的德國哈威比例多路閥;

原裝進(jìn)口的德國力士樂及意大利油控公司的閥;

全部進(jìn)口元件的電控箱,PLC等控制模塊均為德國西門子公司產(chǎn)品。

液壓系統(tǒng)特點:

由雙泵合流而成的自由流閉式液壓驅(qū)動系統(tǒng),具有輸出功率大而損耗小、換向平穩(wěn)無沖擊的特點;

智能的控制系統(tǒng)使驅(qū)動油流連續(xù)不中斷,且毫無損失地直接輸入驅(qū)動油缸工作;

無需繁瑣的中間換向控制閥塊,減少換向沖擊,避免了油溫發(fā)熱過高,同時維修更簡單;

與帶有巨大油箱的開式系統(tǒng)比較,閉式系統(tǒng)所需油箱小,油箱油液流動溫和不易乳化;

獨特的緩沖技術(shù)可減少系統(tǒng)的高壓峰值,即使在輸出量很高的情況下,布料桿振動小,尾管穩(wěn)定;

電比例變量調(diào)整,使混凝土輸出量按需澆注。